‘아마존발(發) 격랑은 인터넷 쇼핑 업계에 다체로운 방향으로 몰아칠 예상이다. 우선 해외 금액과 토종 자금 간의 생존 경쟁이 격화하게 됐다. 업계는 “이베이 계열 기업과 쿠팡, 아마존-18번가 간의 경쟁 격화로 인터파크·위메프·티몬 등 토종 중소 쇼핑몰이 최대로 우선해서 타격을 받을 것'이라며 '신선식품과 생활용품 시장으로 싸움이 확대하면서 신세계의 ‘쓱닷컴, 롯데쇼핑의 ‘롯데온
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허나 배달 서비스의 필수 인력인 라이더들의 안예상은 아직 견고하지 못하다. 가장 시급한 문제는 보험을 통한 사회적 안예상 확보다. 1년 치 평균이 224만원에 달하는 높은 보험료의 효과로, 라이더들은 생업용(유상 운송) 보험에 가입하지 않은 채 운행하는 때가 대부분이다. 현실 적으로 금융감독원의 말을 빌리면, 2025년 말 기준 생업용으로 이용되는 유 상운송 이륜차의 의무보험
여행사의 역할은 디지털 시대에 아주 확장되고 있을 것입니다. 오프라인 예약 시스템과 소셜 미디어를 통해 여행자들과 그때 그때 소통하며 정보를 공급하는 것이 중요해지고 있을 것입니다. 요약하자면, 여행사는 여행 플래닝의 전공가로서 저자의 다양한 요청을 고려하여 최상의 여행 경험을 제공하는 역할을 합니다. 저들의 지식과 경험은 여행자들이 더욱 편안하고 남다른 여행을 즐길 수 있게
국산차 초장기렌트보다는 리스를 선호하는 편이며, 국산차의 경우에는 장기렌트카를 많이 사용하는 추세이다. 렌트와 리스의 번호판이 다르기 때문인데 렌트는 허, 하, 호 번호판이지만 리스는 일반 번호판을 쓴다. 해서 품위유지 목적으로 리스를 많이 이용한다고 한다. 수입차 중에는 화물차리스가 예외인데 화물차의 경우 단기렌트가 불가하기 때문에 리스를 많이 이용한다.